1、驭风而行，路特斯正式开启了“驾驭风”的时代，F1的要彻底改变了。

　　2、路特斯天生具备赛车基因，参加的赛事包括一级方程式、二级方程式、福特方程式、初级方程式、印地赛车和各种各样的跑车比赛。

　　3、在创始人兼首席设计师科林·查普曼的带领下，路特斯在赛车的技术研发领域，尤其是车身的空气动力学和底盘的设计调教方面，拥有许多令人震惊的创新和实验性的研发成果。路特斯车队率先通过增加定风翼和塑造赛车底板来产生更多下压力，以及率先将散热器移至车身两侧以提高空气动力学性能，并且首次发明了主动悬架。路特斯车队是F1赛车空气动力学领域的先驱。

　　4、从对抗风到利用风，路特斯开启了“驾驭风”的时代，展览在路特斯大厦最显眼位置的Type 79便是那台以“地面效应”横扫赛场，并开创F1空气动力学时代的神车。但这一项由路特斯开创的黑科技却因太领先，被F1禁用了40年，直到今年才解禁。依靠轻量化与对空气动力学的出色运用，回顾在F1的那些年里，路特斯几乎成了所有顶级跑车厂商的噩梦。